100万元的奥迪能带来什么?沙漠试驾奥迪Q8

2019-09-05 10: 27: 46如果您先看到汽车

越贵,它必须越大?当奥迪Q8发布时,确实受到了质疑。最重要的原因是它与BMW X7和新款GLS相比。在选择运动,风格和大空间时,谁的旗舰应该是后者?

事实上,每个人都陷入了误解。当你在讨论X7和新款GLS时,谁是更好的旗舰产品,很多人会本能地排除梅赛德斯 - 奔驰G,不管是因为终端价格过高。或者将G用作硬核越野车,或者出于其他原因,新款GLS将被用作梅赛德斯 - 奔驰的旗舰SUV。

但事实上,它可能是顶级旗舰型号,它仍然必须是一个帅气的角色。

如果我是一百万辆豪华轿车的目标消费者,我一定会买一辆我真正喜欢的汽车,然后买一辆像塞纳这样的MPV车型带小孩买食物。为了平衡家庭的实用性,选择一辆驾驶不太舒服的汽车。对于拿着大金子的大手来说,这可能是一种意志。

当然,这只是我个人的神话。它不代表任何组。毕竟,并非所有消费者都重视性能,外观甚至风格。所以今天我不打算将Q8与我的对手进行比较。我只想和你分享。如果你花费100万,你就可以得到一辆奥迪。

由于酒店距离机场200多公里,我第一次接触Q8是在后排高速体验。首先,后腿的空间比想象的要大得多,这可以打消长途乘车的疑虑。虽然4986mm的长度仅为中大型SUV的平均长度,但Q8的后腿明显长于同价位轿车SUV。

四区空调、电动遮阳帘、动力接口对于这一级别的豪华已经司空见惯,相比之下,我更在乎B柱上的Q8空调出风口,如果只有中央通道配有出风口,它会陷入气量小、热度大、膝盖被吹得更宽的尴尬境地。当然,也有这种B&O的声音,自然的效果不用多说。

Q8后排座椅当然支持前后运动和靠背角度的调节,但不能调节到比较仰卧的角度,再加上Q8有很好的座椅支撑,底盘也很结实,导致长途驾驶舒适性受到轻微影响。这也是Q8为数不多的缺点之一。

抵达酒店后,将有机会仔细观察外观细节。我不得不说,如果Q8拖鞋的角度稍大一点,它真的很像同平台上的“兰博基尼SUV”乌鲁斯。但对于空间的实用性,不是那么帅,也不是那么帅,忍吧。

毕竟,Q8的无框门在面值竞争中占据了上风,目前还没有竞争对手采用这样的设计。在这种情况下,Q8的静音效果还是很好的。可以说,整个降噪工程做了很多努力。

这款试驾车型采用22英寸车轮,这种尺寸确实夸张,Q8将根据标准提供不同款式,S系列,高光黑色三种款式,内部隐藏红色六活塞卡钳。就个人而言,薄条看起来比双五条更先进,甚至工作人员都在开玩笑:这看起来像900,000,而另一个看起来像100万,即使它们都是同一辆车。

行李箱空间很好,3人的行李不是问题。当后挡板关闭时,盖布也电闭合。生活需要这样的仪式感!

由于它是灯具厂的顶级产品,你怎么能不谈Q8灯?这款矩阵大灯配有24个独立的LED照明装置,非常适合视觉和灯光效果。我还想提醒你,当你碰到任何东西时你不应该打灯,否则更换的费用会很糟糕。

后端的设计是虚构的,它必须是非常重的设计和复杂的尾形尾灯。后视图是奥迪的一贯优势,包括旧的Q5或C7代A6L,后部非常大气和沉重。

第二天早上我就开始去沙漠了。在这个过程中,我不止一次地询问了22英寸的轮子。毕竟,这不是应该用沙子播放的配置。幸运的是,Q8可以在五个级别进行调整,最大离地间隙可以增加到254mm,而机械式Quattro四驱也可以更好地分配扭矩,这对砂的能力有一定的补偿。

奥迪Q8采用3.0T六缸发动机,配备8AT变速箱,并采用48V轻混系统。最大功率为340马力,最大扭矩为500牛顿米,这是该级别的当前功率水平。无论是倾斜还是快速形成,奥迪Q8在沙漠中的表现都可以轻松描述。当然.我们不愿意走的路太糟糕了。

得益于四轮转向功能,Q8在换道过程中的整体性能非常好,虽然转向感仍然是奥迪一贯的电子品味,没有机械操作,但难度很低。然而,Q8的车身实在太宽了,它在路的中心非常不可靠。

预计Q8将在成都车展正式上市,但从平行进口版本的价格超过95万,应该可以估算上市后的指导价格。在互联网上连续两天,顶级版售价为102万(不含可选)。总的来说,从产品的角度来看,Q8确实是一款结合了外观,技术和动力的旗舰SUV,但Q8可以在揽胜运动和其他竞争对手脱颖而出时,有多少大人愿意花费数百万来取悦自己?市场将在稍后作出明确答复。

越贵,它必须越大?当奥迪Q8发布时,确实受到了质疑。最重要的原因是它与BMW X7和新款GLS相比。在选择运动,风格和大空间时,谁的旗舰应该是后者?

事实上,每个人都陷入了误解。当你在讨论X7和新款GLS时,谁是更好的旗舰产品,很多人会本能地排除梅赛德斯 - 奔驰G,不管是因为终端价格过高。或者将G用作硬核越野车,或者出于其他原因,新款GLS将被用作梅赛德斯 - 奔驰的旗舰SUV。

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但事实上,要想成为顶级旗舰车型,还必须帅气。

如果我是百万富翁汽车的目标消费者,我肯定会买一辆我真正喜欢的汽车,然后买一辆像塞纳那样的MPV,带着我的孩子去买蔬菜。为了兼顾家庭实用性而选择驾驶体验稍低的汽车,对于一个笨手笨脚的大男人来说,可能是一种成就。

当然,这只是我自己的愚蠢观点,并不代表任何一个群体。毕竟,并不是所有的消费者都像我一样重视性能、外观甚至款式。所以今天,我不想把Q8和它的竞争对手做比较,我只想和大家分享一下,100万美元能买到什么样的奥迪。

由于酒店距离机场200多公里,我第一次接触Q8是在后排高速体验。首先,后腿的空间比想象的要大得多,这可以打消长途乘车的疑虑。虽然4986mm的长度仅为中大型SUV的平均长度,但Q8的后腿明显长于同价位轿车SUV。

四区空调、电动遮阳帘、动力接口对于这一级别的豪华已经司空见惯,相比之下,我更在乎B柱上的Q8空调出风口,如果只有中央通道配有出风口,它会陷入气量小、热度大、膝盖被吹得更宽的尴尬境地。当然,也有这种B&O的声音,自然的效果不用多说。

Q8的后排座椅肯定支持前后运动和靠背角度调节,但无法调整到更加仰卧的角度,加上Q8拥有良好的座椅支撑,底盘也非常坚韧,从而产生长途驾驶舒适性的影响。这也是Q8的少数缺点之一。

到达酒店后,我有机会仔细查看外观细节。我不得不说,如果Q8的后倾角稍微大一点,那就和同一平台上的天王星SUV相似。然而,为了空间的实用性,它不是那么英俊,它不是那么英俊,它是忍耐。

毕竟,Q8拥有的无框门已经在价值竞争中占据上风。目前,没有反对者采用这样的设计。此外,在这种无框架和大风力冲击区域的情况下,Q8的安静性仍然很好,并且可以说在整体降噪项目中已经做了很多努力。

这款试驾车型采用22英寸车轮,这种尺寸确实夸张,Q8将根据标准提供不同款式,S系列,高光黑色三种款式,内部隐藏红色六活塞卡钳。就个人而言,薄条看起来比双五条更先进,甚至工作人员都在开玩笑:这看起来像900,000,而另一个看起来像100万,即使它们都是同一辆车。

行李箱空间很好,3人的行李不是问题。当后挡板关闭时,盖布也电闭合。生活需要这样的仪式感!

由于它是灯具厂的顶级产品,你怎么能不谈Q8灯?这款矩阵大灯配有24个独立的LED照明装置,非常适合视觉和灯光效果。我还想提醒你,当你碰到任何东西时你不应该打灯,否则更换的费用会很糟糕。

后端的设计是虚构的,它必须是非常重的设计和复杂的尾形尾灯。后视图是奥迪的一贯优势,包括旧的Q5或C7代A6L,后部非常大气和沉重。

第二天早上我就开始去沙漠了。在这个过程中,我不止一次地询问了22英寸的轮子。毕竟,这不是应该用沙子播放的配置。幸运的是,Q8可以在五个级别进行调整,最大离地间隙可以增加到254mm,而机械式Quattro四驱也可以更好地分配扭矩,这对砂的能力有一定的补偿。

奥迪Q8采用3.0T六缸发动机,配备8AT变速箱,并采用48V轻混系统。最大功率为340马力,最大扭矩为500牛顿米,这是该级别的当前功率水平。无论是倾斜还是快速形成,奥迪Q8在沙漠中的表现都可以轻松描述。当然.我们不愿意走的路太糟糕了。

得益于四轮转向功能,Q8在换道过程中的整体性能非常好,虽然转向感仍然是奥迪一贯的电子品味,没有机械操作,但难度很低。然而,Q8的车身实在太宽了,它在路的中心非常不可靠。

预计Q8将在成都车展正式上市,但从平行进口版本的价格超过95万,应该可以估算上市后的指导价格。在互联网上连续两天,顶级版售价为102万(不含可选)。总的来说,从产品的角度来看,Q8确实是一款结合了外观,技术和动力的旗舰SUV,但Q8可以在揽胜运动和其他竞争对手脱颖而出时,有多少大人愿意花费数百万来取悦自己?市场将在稍后作出明确答复。