外卖送餐员:客户诚可贵,生命价更高

外派送餐人员:客户很有价值,寿命更长

马季华北骑士(骑士)2018年4月20日

血汗工厂,这样的名字不仅应该留在制造业,因为与面对冷机的流水线工人相比,外卖行业的送餐人员并不逊色,甚至对生命的威胁甚至更大。更重。

每个人都经常看到,摩托车飞得很快,除了醒目的蓝色或黄色外,很难看到这些忙碌的车手。的确,提供食物是力量的工作,但也必须在至关重要的流水线中进行。

为了竞争,外卖行业基本上取消了假期,甚至可以做7 * 24小时的工作,目的是随时随地满足消费者的需求。但是其中许多要求确实是“习惯的”。

如果您说客户需要,那么每个人都想穿一件夹克,伸手去拿嘴住。就饮食而言,他们不做饭,不花钱,想吃自己想吃的东西。最好将其发送到您的嘴唇上。但是,在市场经济中,这样的需求实际上不能太多地是客户需求。即使有提供方式,并不是大多数人都能负担得起。

不同的外卖公司必须应对竞争,但是他们都想杀死对手,但是大米是由同一个家族生产的。食物也是人潮。路上的距离是相同的。要比别人更好,最直接的方法就是比别人快。结果,外卖公司拼命试图缩短交货期限并超过罚款。

根据相关报道,以美国团体外卖为例,骑手最初获得20分。如果违规行为被逮捕,积分将被扣除。如果扣除20分,他们将不得不等待该职位。如果未送达提早确认的餐点并已送达,如果客户不理解,如果投诉,将一次扣10分;在您饥饿的平台上,如果用户抱怨,将根据情况进行扣除,金额从200元到500元不等。如果严重的话,甚至会达到2000元。

外卖车手的收入仍然可以。否则,这个行业就不会有那么多人,但是获得这种收入也是很大的风险。

据央视报道,2017年上半年,南京市共发生3242起涉及电动车外卖送餐的交通事故,造成3人死亡,2473人受伤。每天平均有18起与外带兄弟有关的交通事故。上半年,上海共有76起交通事故数据。 “饿”和“梅观外卖”分别占26%,平均送餐2.5天。深圳交警还发布了2017年的数据。从9月1日至10日,深圳食品外卖行业共发生近1900起交通违规事件,其中包括245起销售,125起饥饿和60起达达。

最初,用户可以提前两小时或一小时订购食物,但是由于外卖行业的竞争混乱,用户的习惯已经演变为半小时,然后继续关闭外卖公司增加速度,从而形成恶性循环。

外卖公司可以挤压骑手以提高速度,让用户享受更快的服务,但是这种服务是以骑手的高强度劳动乃至生命为代价的。整个社会是否太大了?

也许有人说周瑜打黄盖,一个人愿意许个愿,车手们收入很高,又累又累。可能是这种情况,但是就像在黑煤窑中经受生死考验的人们一样,您是否认为他们真的愿意从心底从事这项危险的工作?

不仅在中国,而且任何时候都在国外发生类似的事情。不久前,作家詹姆斯布洛德沃思(James Bloodworth)暗访了斯塔福德郡的亚马逊物流中心。他说,员工们害怕因“失窃”而受到惩罚。亚马逊仓库的工作人员不得不在工作中撒尿,因为他们担心如果上厕所,他们可能无法完成工作。

对于血汗工厂来说,互联网行业并不是一个外星人的地方。外卖车手的生活条件也值得我们关注。不建议在下雨天不要外卖,但有必要注意骑手的正常工作。特别是,行业管理组织应该设置送餐时间的下限,以便将外卖竞争从简单的追逐转移到更高级别的服务竞争,并保护骑手的权利不受系统侵害。